B collection

2010年09月06日

打ち合わせ。

今週はセリカTA64の板金作業の打ち合わせへ。
でもここの社長、子供のカートが忙しくやっぱりお留守。
スタッフのK氏と打ち合わせを進めました。

訳あって現在ラジエターが外されています。
ラジエターは新品に交換されますが、その訳とは・・・。↓

ラジエターキャップの部分がチギレテしまっています。トホホ。
車両を牽引しようとした時の失敗でした！

ラジエターを外してみてビックリ！アッパーホースが製作品となっていました。
前オーナーの力作なんでしょうか？しかしこれ、アルミの溶接・・・テンコ盛り。

そして、アッパーホースのエンジン側に付いているサーモスタット。
こちらにも力作の跡がみられました。なんと、穴があいていたのです！
チョロチョロ水を通すことにより「ローテンプサーモスタット」っていう意味を
持たせていたんでしょうか？

そして肝心な板金作業。フロント下のメンバー部分。

ボンネットヒンジの近辺。

リアガラスの下部。

今週はガレージ内を1/43にしてみました。
競技車両も含めた3台となっております。

投稿者 MTuser : 00:36

2010年08月30日

本日も夏日。暑いです！
古い車はエアコンが効かないという固定概念（？）をすて、クワトロのエアコンスイッチをオ～ン。
でもやはりアツい。涼しい風・・・というよりも風が出ているのかいないのか？

涼をもとめて少し走り信号の少ない田舎道へ。
当然開けられるところは全て開放！走行中はすごくきもちいいんですけどねェ。

ここは、若い頃ヨナヨナ出没していたところ。
久々なので懐かしいです。

涼しいかな？と寄ってみたこんな場所。
当然若い頃なんてワキミもせず走っていたので気づきませんでした！

やはり汗だくのドライブになりましたので早々に引き上げました。
まだまだ暑い日はつづくのでしょうか。
涼しい日が待ち遠しい今週のガレージからでした。

投稿者 MTuser : 01:29

2010年07月25日

5ターボ燃料ポンプについて

今週も暑いですねェ。
この陽気ではなかなか運転はキツイ車なんですよねェ。なので今回は5ターボのメンテナンスのお話にて！
当管理人の5ターボはちょっと前に燃料ポンプの不調によりエンジンが掛らなくなりました。その時のメンテナンスについて少々掲載させていただきます。

5ターボの燃料タンクには2ヶのポンプがついています。そのポンプで一度ガソリンをコレクタータンクへ送りそこからメインポンプにてエンジンへ送るというシステムとなっています。燃料に関わるポンプは計、3ヶもあるんですね。
燃料タンクについている2ヶのポンプは1ヶしか動いていなくても車は走ってしまうので
今回のように2ヶ動かなくなってはじめて気がつくということになります。
怖いですねェ！　出先でなくてよかったです。

動かなくなったポンプ。ステーなどもサビサビです。ブラストできれいにサビ落としです。

5ターボの燃料タンクは少し特徴のある形状をしていることからガソリンの量を測るフロートも2ヶついています。
よって5ターボの燃料計は警告灯が2回点くのですよ。

こちらもブラストできれいきれいに！

5ターボは燃料ポンプが動くかどうか以下の内容で判断できます。覚えておくと便利です。ちなみにターボ2へは該当しませんのでご注意ください。

まず、こんな配線を用意。

ウィンドウォッシャーのノズル下付近にある6ピンのコネクターを外し画像の部分、対角線になる所をを短絡。。。

するとポンプがウイ～ンとまわります。メインポンプ（左リアフェンダーの奥にあるポンプ）は音をたててまわりますので
すぐわかると思います。リフトポンプはシート下になるため良く耳をすませないと聞こえません。

試してみてください！

投稿者 MTuser : 19:29

2010年07月20日

ひさびさの更新です。

ご無沙汰しております。
前回更新からだいぶ経ちましたが気が向いたのでまた更新です！

基本、マメでない管理人なうえ毎日乗っている車でもないので、
更新ネタもなかなかムズカシク。。。

今回から毎週週末に車管理の1つとして多少なりとも車を走らせていること
を更新していこうと思っています。いつまで続くか分かりませんが・・・。

今回の相棒はこれ。

84年式のUr QUATTRO。控えめなフェンダーの膨らみが素敵です。
左右のドアガラスにサンルーフ、本日は開けられるところは全て全開にして走行です。

つい先日までブーツが破れて足元がグリスまみれでした。今は完治しております。

80年代車両の特徴としてデジパネってありましたよね。
ソアラとかレパードなんか。。。この車もそうなんです。

最近ホイールを変えてみました。ちょっと車高タカッ！でもオフセットは最高です！

こちらの車は本日はお休みです。猛暑日に乗るにはチト大変なので！！
来週は乗れるかなぁ。

投稿者 MTuser : 01:10

2009年10月20日

ラリーニッポン

10月17日、午前6時30分。皇居半蔵門近くにあります国立劇場に行ってきました。
この時期ですと、まだ陽も上りきっていなく肌寒い陽気のなか、すでに会場には
61台ものクラシックカーが集結しイベントのスタートを待ちわびていました。

4日間で東京-岐阜-高山-奈良-京都を走破する「ラリーニッポン」。
日本ユネスコ協会連盟による「未来遺産運動」の公式連携事業のイベントとして
人類の英知の結晶（技術遺産）であるクラシックカーに乗りエグゾーストノートを媒介として、
過去と共振し日本を再発見する。そして”素晴らしく美しい日本”をもっと強く伝えていく。
という使命のもとに『日本を元気にする応援プロジェクト』が動き出したようです。

今回のイベントのスポンサーさんです。
クラシックカーイベントの盛んな本場イタリアより応援していただいている企業もあるようです。